На рынке имеется большое количество различных источников питания: обслуживаемых и необслуживаемых, свинцово-кальциевых и других. Все чаще можно встретить маркировку Hybrid, то есть гибридный аккумулятор.
Технология
В технологии создания гибридных аккумуляторных батарей сочетаются все лучшие качества каждого типа АКБ.
Чтобы понять особенности работы гибридной аккумуляторной батареи, достаточно обратить внимание на сплав, из которого сделаны пластины в ней.
Свинцовые пластины, используемые в АКБ старого поколения, не обеспечивают долгого срока службы и низкого индекса саморазряда.
Особенность гибридных аккумуляторов заключается в следующем:
- Положительный электрод гибрида изготовлен по технологии малосурьмянистого аккумулятора из свинца и сурьмы.
- Отрицательный электрод из кальция с добавлением свинца.
- Свинцово-сурьмянистая пластина обеспечивает устойчивость блока питания к глубоким разрядам.
- В свою очередь, свинцово-кальциевый сплав снижает испарение воды и снижает коэффициент саморазряда.
Иногда в свинцово-кальциевые пластины добавляют немного серебра.
Кальциевая пластина имеет сотовую структуру, которая получается в результате отливов при низких температурах. Эта пластина прочная, устойчивая к коррозии и обладает превосходными характеристиками.
В сами пластины в процессе производства добавляют различные легирующие добавки, тем самым улучшая технические характеристики, пусковой ток и емкость.
Все эти факторы значительно увеличивают срок службы гибридной батареи.
Отличия от кальциевых АКБ
Конструкция любого автомобильного аккумулятора предполагает шесть банок, которые собираются из свинцовых пластин. Их полярность меняется. Банки плавают в электролите – токопроводящей жидкости, а сами помещаются в корпус. На поверхности последнего могут быть отверстия для отвода газов, а также горловина для добавления жидкости (если аккумулятор обслуживаемого типа).
При разряде свинцовой батареи на ее пластинах оседает сульфат свинца, а электролит «превращается» в воду. В процессе зарядки сульфат связывается с водородом воды, и обратно образуется токопроводящая среда.
Кальциевые батареи изготавливаются из пластин, содержащих до 0,1% Ca. Таким образом, значительно снижается саморазряд и расход воды. Но слабое место таких аккумуляторных батарей – глубокие разряды.
Гибридные аккумуляторные батареи не столь прихотливы в обслуживании и в то же время устойчивы к глубокому разряду, отличаются высокими пусковыми токами, что позволяет легко запускать двигатель даже в холодную погоду. При соблюдении правил эксплуатации срок их службы достигает 10 лет.
Достоинства и недостатки гибридных АКБ
Этот тип аккумуляторов стал синтезом двух технологий – с низким содержанием сурьмы и кальция. Технология производства таких батарей позволяет сочетать все положительные качества других типов АКБ и минимизировать их недостатки.
Эти преимущества стали возможны благодаря развитию технологий изготовления пластин. Кальциевые элементы менее подвержены коррозии и сохраняют заряд аккумуляторной батареи. Разложение воды и деградация электролита сведены к минимуму.
Внимание! Нужно обязательно следить за уровнем воды и при необходимости ее доливать, иначе аккумулятор может рассыпаться и потерять емкость.
Когда использовать гибридные батареи
Профессионалы считают, что гибридные аккумуляторные батареи следует устанавливать на автомобили с пробегом более 150 000 километров или у которых нет функции отключения питания при постановке на сигнализацию. Это связано с тем, что при полной разрядке гибридный аккумулятор лучше восстанавливается и менее подвержен сульфатации. Этот тип аккумуляторов хорошо подходит для тех стран, где морозы зимой выше тридцати градусов по Цельсию, а летом – умеренная жара.
Производители не рекомендуют устанавливать гибридные аккумуляторы в современные автомобили, так как им нужно уделять больше внимания. Более того, не стоит приобретать такой аккумулятор для машины, в которой аккумулятор находится в салоне или в багажнике, так как человеку придется вдыхать пар дистиллированной воды, что не очень хорошо влияет на организм.
Рекомендации по обслуживанию
По сравнению с обычными аккумуляторами на основе технологии с низким содержанием сурьмы, стоимость гибридных моделей заметно выше. Но это все же не мешает гибридам активно распространяться и входить в число самых популярных типов АКБ.
Основной причиной популярности гибридных аккумуляторных батарей можно считать соотношение цены, качества и сравнительной простоты обслуживания. Если автомобилист привык работать с полностью обслуживаемыми аккумуляторами, которые требуют постоянного контроля состояния и доливки воды, переход на гибридный аккумулятор приятно удивит. Ведь на такой аккумулятор придется потратить гораздо меньше времени и сил.
Самой главной проблемой можно считать выкипание воды из электролита, которое хоть и не так активно происходит, но все же полностью устранить это явление в гибридной технологии не удалось. Следовательно, добавление жидкости все же потребуется.
Вот некоторые рекомендации при контроле жидкости:
- периодически проверять уровень и состояние рабочей жидкости в аккумуляторной батарее;
- на многих гибридах предусмотрены специальные отметки на прозрачной части тела;
- на некоторых гибридных аккумуляторах используется цветной глазок-индикатор, актуальный для полностью необслуживаемых аккумуляторов;
- в случае падения уровня электролита из-за испарения воды необходимо долить жидкость;
- разрешается доливать только дистиллированную воду;
- нельзя повышать уровень за счет добавления готового электролита;
- если требуется увеличить плотность электролита, это достигается зарядкой.
В процессе зарядки часть жидкости испаряется, и поэтому соотношение воды и серной кислоты в электролите изменяется.
Уход за гелевым АКБ
Не использовать автомобиль, пока аккумулятор полностью не разрядится. При уменьшении заряда аккумулятор не перестает работать. Однако емкость уменьшается, из-за чего аккумулятор не сможет получать необходимое количество энергии. Необходимо приобрести мультиметр и всегда носить его с собой. Это поможет вовремя обнаружить разряд аккумулятора, подключить зарядное устройство и зарядить.
Дополнительно рекомендуется выполнить следующие действия:
- регулярно очищать аккумуляторный отсек от пыли и грязи;
- полностью разряжать и заряжать аккумулятор раз в 3 месяца;
- проверять правильность подключения клемм.
После длительного хранения заряд восстанавливают в течение 12-14 часов, подавая ток, равный 10% емкости.
Также следует помнить, что нельзя отключать зарядное устройство до полного восстановления мощности. Нужно следить за температурой корпуса аккумулятора.
Видео о зарядке гибридных АКБ: